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诺贝尔经济学奖与携程“搭售”风波
(博讯北京时间2017年10月26日 转载)
    
    许可:网络搭售问题的关键不在于是否披露或如何披露信息,而在于它预设了购买保险和优惠券的框架,从而限制了消费者的自由选择。
    

    最近,一场由网络大V“炮轰”携程捆绑销售引发的风波,开始向其他在线旅游平台蔓延,途牛、同程、艺龙、去哪儿、驴妈妈相继被媒体爆出向客户“搭售”保险、酒店优惠券等付费项目。事实上,早在今年4月,中消协就对携程订票环节的“默认勾选项目”进行了调查,而在《关于中国消费者协会所调查票务相关问题的整改报告》中,携程不仅表达了歉意,还推出四项改进措施。但是,携程的言语道歉显然没有化成实际行动。面对各大网站的普遍违规,我们固然可以将其归因于机票代销新政导致的利润模式变化,但这种“同情的理解”可能掩盖了现有制度的缺陷,那就是法律对“人之有限理性”的忽视,而这恰恰凸显出2017年诺贝尔经济学奖的重要意义。
    
    “搭售”的认定困局
    在我国《反不正当竞争法》和《反垄断法》中,“搭售”被界定为“商家利用其竞争优势,违背相对方的意愿,在提供产品或服务时强行搭配销售其他商品或服务的行为”。据此,“搭售”在客观上表现为消费者必须打包购买,否则便被拒绝交易的“强制销售”,在主观上则表现为对消费者“真实意愿”的违背。不过,倘若把这一概念用于网络搭售,就不免捉襟见肘。一方面,正如那位网络大V所言,各种保险、优惠券与机票并没有紧密捆绑到不可分离,相反,用户能够手动取消,当然,这需要用户一些“机智”,还有“耐心”。另一方面,以携程为例,在用户提交订单后,明细单会列明并提示相关项目,一旦用户点击了确认,就很难证明违背了他的意愿。正因如此,携程在《关于中国消费者协会所调查票务相关问题的整改报告》中,并未承诺直接取消搭售,只是强调在更新、改进技术的同时,提供无默认选项产品供用户选择。
    
    在此情形下,监管者不得不退而求其次,转而根据《消费者权益保护法》第8条和第20条主张:消费者享有知悉其购买、使用的商品或者接受的服务的真实情况的权利,经营者向消费者提供的信息,应当真实、全面,不得作虚假或者引人误解的宣传。这种利用信息工具来规制网络交易的做法,在一定程度缓解了因网络自动化和远距性导致的信息不对称,但却未必能达到保障“消费者选择权和公平交易权”的目的,因为问题恰恰处在“消费者”自己身上。
    
    “不理性”的网络用户
    长久以来,无论是经济学,还是法学都将“理性的人”作为基石,由此衍生出个体主义的研究方法和意思自治的法律原理。不过,个人是自己利益最佳判断者的通说,在近年来受到了行为经济学的有力狙击。2017年10月,诺贝尔经济学奖又一次授予行为经济学学者,芝加哥大学教授理查德•塞勒(Richard Thaler)独获殊荣,而他一生的研究,均聚焦于“人性如何偏离理性”的设问之上。简单来说,我们可以用“有限理性(bounded rationality)”、“有限意志力(bounded will-power)”和“有限自私(bounded selfish)”来描述行为经济学视野下的“人”。
    
    所谓“有限理性”,是指人类认知能力受到客观时空以及计算、记忆能力的限制,由此衍生出后见偏见、过度乐观、损失规避等决策失误。例如,尽管网络用户协议严重影响网民权利,但美国学者Robert Hillman发现,只有不到4%的人在点击“同意”按钮前阅读过用户协议。所谓“有限意志力”,是指人们往往因缺乏自制力而无法做出最佳选择。用中国的老话说,就是“知易行难”,人们会采取明知有悖于长期利益的行为。Daniel Read等人的实验发现,当被试者被要求选择一周后的食品时,74%的人选择健康食品;而要求立即选择食品时,70%的人选择了不健康食品。所谓“有限自利”,即人们不但关心所得,还要求公平对待自己和他人,甚至不惜牺牲物质或精神利益。在著名的最后通牒博弈中,受价者一般拒绝数额20%以下的提议,以此惩罚不公平的行为,哪怕自身付出了丧失所得的代价。
    来源:FT
     (博讯 boxun.com)
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